Andre generasjon CR-V var en av de aller beste bilene i klassen i mange år. Men konkurransen ble stadig tøffere og det gjorde at Honda valgte å gå en litt annen vei med tredje generasjon av sin medium-SUV.
CR-V ble nå adskillig mer personbil. Reservehjulet forsvant bort fra bakluka og Jeep-faktoren ble tonet kraftig ned. Mer høy stasjonsvogn med firehjulstrekk – mindre SUV.
Det som imidlertid vakte mest oppsikt, er fronten. Hva Honda egentlig tenkte med dette er vanskelig å skjønne. Det ser – i de flestes øyne – direkte uharmonisk ut og mange kjøpte bilen i sort mest for å tone ned kontrasten mellom støtfanger og grill foran.
Heldigvis er det mye annet som er positivt med CR-V. Dette er en av de mest komfortable og lettkjørte bilene i klassen. Innvendig er oppturen stor sammenlignet med forrige CR-V, både design og materialvalg er blitt langt mer eksklusivt. Plassen er også god. Pluss for fleksible løsninger som skyvbart baksete i lengden og mange praktiske smårom.
CR-V blir normalt sammenlignet med RAV4, X-Trail og Outlander (for å nevne noen), men de best utstyrte modellene nærmer seg helt klart status-SUV-ene i dette segmentet.
Den mest eksklusive japaneren i klassen
Komfort og kjøreegenskaper
Enkelt firehjulstrekk-system
Designet på fronten
De som vil ha SUV-egenskaper, men ikke vil kjøre rundt i en jeep.
