Mercedes-Benz CLS

Mercedes-Benz CLS

En av lekreste bilene som noen gang er produsert? Eller en meningsløs og trang (og dyr) E-klasse med plass til bare fire, hvor de to i baksetet attpåtil må slite med dårlig takhøyde?
CLS er en bil de færreste er likegyldig til. Og fortsatt vekker den stor oppsikt når den kommer rullende. Den skrånende hekken gir Bentley-assosiasjoner og mange tror den koster (enda) mer enn den faktisk gjør.
CLS er i praksis en firedørs coupe-versjon av E-klassen som kom i 2002. Under skallet er de to nær identiske. Men CLS skiller seg så mye ut visuelt at Mercedes kan ta høyere pris - og hyggelige marginer.
CLS har to separate stoler bak, i stedet for tradisjonelt baksete. Den er også fem centimeter lavere og hele 15 cm lengre enn E-klasse. Foran duger takhøyden for de fleste (selv om soltak kan lage problemer hvis du nærmer deg 1,90 meter), men bak er det verre. Her er også beinplassen ganske begrenset. De smale siderutene er med på å gjøre det ganske mørkt der bak. Bagasjerommet er imidlertid stort.
350 med 3,5-liters bensinmotor er den mest vanlige utgaven, men du finner også en del 320 CDI med den velkjente dieselmotoren på 224 hk. Blant nybilkjøperne var det mange som dro til og kjøpte «alt» utstyr.
Når biler som dette blir en suksess, selger de ofte svært mye i starten. Til gjengjeld blir de kjapt «gammelt nytt» og får verditap deretter. CLS appellerer til en relativt liten målgruppe og på bruktmarkedet kan du finne biler som første eier har tapt MYE penger på. Det er absolutt mulig å prute, og riktig farge, interiør og utstyrsnivå er et must.