Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz SLK

Ideen var ikke helt ny, men Mercedes skapte likevel en liten sensasjon da de lanserte ståltak-cabrioleten SLK. Dette er to biler i ett: Coupe og cabriolet. Den avanserte takkonstruksjonen gjør at bilen har tilnærmet ”vanlig” tak på vinteren og når du ellers ønsker det. Så er det bare å trykke på en knapp og få taket til å folde seg sammen og forsvinne under bagasjeromslokket når du ønsker det. Vips - cabriolet!
Dette er selvfølgelig ekstra attraktivt i land som har skikkelig vinter, og SLK ble manges drømmebil her hjemme. SLK er klart mest elegant med taket nede. Med taket på blir de kantete linjene mer tydelige og bilen ser litt butt ut. Interiøret er ganske tidstypisk fra midten av 90-tallet. Det ser greit ut og har bra kvalitetsfølelse - selv om det mangler det lille ekstra mange forbinder med Mercedes.
To voksne sitter greit, men bagasjerommet er svært lite med taket nede. Her gjelder det å pakke godt hvis du vurderer langtur!
SLK 200 har 2-liter på 136 hk og er klart billigst på bruktmarkedet. Den spesielle takløsningen er med på å gjøre SLK til en relativt tung bil, så med denne motoren er moroa begrenset. Samme motor med kompressor yter 163 hk, mens 230 Kompressor har 2,3-liter på 197 hk. Du bør koste på deg en av disse hvis du ønsker deg litt sportsbil-følelse i SLK-en. Taket gjør at mange bruker den hele året, men pass opp på glatte veier. Dette er på ingen måte noen god vinterbil!