Toyota Hilux

Toyota Hilux

Med denne modellen tok HiLux spranget fra primitiv arbeidsbil til noe bortimot en personbil. Men samtidig ble de klassiske verdiene videreført. Du kan fortsatt fylle opp planet med en anselig mengde last. Og firehjulstrekksystemet gjør at du kommer deg fram nesten overalt.
Her er det mye Land Cruiser-teknikk under skallet. Det merkes særlig ved at kjøreegenskapene nærmer seg SUV-nivå. Du merker selvfølgelig at det er en stiv og ganske grovbygget bil, men traktorfølelsen er nå borte. Interiøret har også tatt nødvendige steg oppover. Fortsatt enkelt og plastpreget, men samtidig solid og egnet til å tåle en trøkk. Det har også skjedd mye med støynivået.
102-hesters dieselen skuffer i forhold til det de beste konkurrentene stiller med, og det gjorde Toyota noe med i 2006. Da kom en ny versjon av 2,5-literen, nå med 117 hk.
Nesten alle HiLuxer av denne generasjonen er registrert som varebiler. Det var imidlertid noen få som bladde opp og kjøpte den som personbil. Dessuten kan du finne en særnorsk avgiftsløsning hvis du leter godt på bruktmarkedet: Kombi-registrert HiLux hvor planet er forlenget 20 cm. Da er det plutselig lov å sette inn baksete i dobbelkabinen (og bilen ser temmelig merkelig ut med det lange planet).