BMW 5-Serie

BMW 5-Serie

Forgjengeren tok et kvantesprang. Like stor er ikke overgangen til denne 5-serien, men BMW kom opp med en bil som fortsatt blir regnet som en av deres mest vellykkede noen gang – både på design og kjøreegenskaper.
Utseendet har mye til felles med 7-serien. De to modellene deler også mye av teknikken under skallet. Femmeren vokste seg også større. Med en lengde på 4,77 m, er dette en av de største bilene i klassen. Baksetepassasjerene har det bedre enn i den forrige 5-serien og stasjonsvogna sluker det meste.
BMW la store ressurser i å gjøre konstruksjonen så solid og stiv som mulig. Her er 5-serien nesten i en klasse for seg. Bilen føles usedvanlig kompakt og velbygget. Det er bare å finne en dårlig grusvei og sette den på prøve.
Innvendig er det klassiske BMW-løsninger. Dashbordet er vinklet mot føreren, og alt er logisk og funksjonelt. Materialkvaliteten er også høy. Dette både føles som – og er – en svært eksklusiv bil.
Sedanen måtte klare seg på egenhånd i starten, men i 1997 var også stasjonsvogna Touring på plass. Innstegsmodellen er 520. I i-versjon har den 2-liters bensinsekser på 150 hk, mens 520d har 136 dieselhester. Det duger for så vidt, men moroa øker betraktelig med litt mer krefter under panseret.