Men galskapen og eksperiment-trangen hos Mazda var ikke død! RX-8 kom som et usedvanlig friskt pust. En firedørs fireseter, hvor bakdørene er hengslet bakover. Med bakhjulstrekk og med 1,3-liters wankel-motor på 192 eller 231 hk. Motoren er plassert bak forakselen og bensintanken trukket fram foran bakakselen. Dette er med på å sikre optimal vektfordeling. Motorpressen tok imot den med åpne armer og RX-8 ble umiddelbart en kultbil.
Det er forresten ikke bare ingeniørene som har fått boltre seg. Også Mazda-designerne fikk et velkomment pusterom fra fornuftige familiebiler. RX8 er blant bilene som må kunne sies å være ferdig stylet fra fabrikk. Her er det linjer og kurver og massevis av effekter, både utenpå og inni.
Men fire dører og fire seter til tross: Kan dette duge som familiebil? Svaret er faktisk nesten ubetinget ja. De to som sitter bak bør ikke være altfor store og adkomsten er litt kronglete. Men vel på plass, sitter man godt. Bagasjerommet er langt fra kjempestort, men det er bedre enn i de fleste andre coupeer.
Som vanlig med biler som dette, solgte den mest helt i starten da den hadde nyhetens interesse, så dabbet det kraftig av. Verditapet er høyt, derfor kan du gjøre et kupp på brukt RX-8.
Ekte kjøreglede!
Virkelig noe utenom det vanlige
Kanskje ikke like morsom i det lange løp
Tørst og sær motorisering
Finn en fin bil med en fargekombinasjon og utstyr du liker. Om det er 192 eller 231 hk tror vi ikke er veldig viktig for de som skal ha bilen til normalt bruk. 192 hk er absolutt ingen sinke…
Biler med dårlig servicehistorikk og ugunstig fargekombinasjon. Enkelte biler finnes med automatgir. Noen mener det blir feil i en slik bil.
