Mercedes-Benz M-klasse

Mercedes-Benz M-klasse

Mercedes hadde erfaring fra både stor stasjonsvogn med firehjulstrekk og smått legendariske Geländewagen da de introduserte ML i 1998. Her var de tidlig på plass i status-SUV markedet og ML ble en stor salgssuksess.
USA var i utgangspunktet det viktigste markedet. Bilen er produsert på Mercedes-fabrikken i Alabama, og de som var skeptisk til en Mercedes laget i USA, fikk dessverre vann på mølla. Byggkvaliteten er fryktelig ujevn, særlig i starten. Her er det både kvalitetsproblemer og slurv som er ganske uhørt på en Mercedes fra denne tiden. Dessuten er interiør og dashbord klart preget av amerikansk ”smak” – i praksis farger, materialvalg og finish.
Mercedes kom på defensiven, men klarte å jobbe seg brukbart inn igjen. En større facelift i 2002 rettet opp mye. Men ML klarte aldri å måle seg med hovedkonkurrent BMW X5, verken på kvalitet eller image.
Kjøreegenskapene er også langt fra X5-skarpe. ML er en komfortabel bil, men kjørefølelsen er helt på det jevne. De fleste modellene er femsetere, men du får den også med to ekstra seter helt bakerst.
Minste motorisering er 230 som har 150 bensinhester. Den motoren sliter i den store bilen, noe som også gir seg utslag i høyt forbruk. 270 CDI er en langt smartere valg. Hvis du ikke bryr deg så mye om bensinregningene er de store bensinmotorene absolutt å anbefale.
På bruktmarkedet har tidlige ML-er fått mye (fortjent) juling. Kjennere ser slett ikke på dette som noen statusbil, og prisene er deretter. Diesel etter faceliften er klart mest kurant, disse holder seg da også brukbart i pris. Vær klar over at du neppe får noen billig bilhold.