2000	MKIII lanseres: Den nye Mondeoen er lengre enn forrige generasjon, men basert på samme plattform som forrige modell. Designmessig fikk den nye Mondeon en «new egde»-look. Interiøret fikk høyere materialkvalitet og forbedret kvalitetsfølelse. Alle Zetec-motorer ble skiftet ut til Duratec-motorserien. Samtlige modeller ble utstyrt med ABS, elektronisk bremsekraftfordeling og nødbrems-assistance som standard.
2002	Antispinn og ESP ble nå standard på samtlige norske Mondeoer. Endura 1,8L-dieselmotorene ble skiftet ut til 2,0L Duratorq-dieselmotor med common rail-teknologi (TDCi).
2003	Moderat oppgradering med en mer markant krommet grill og interiørdetaljer. Ny versjon av 2,0 TDCi med 130 hk ble lansert. Rattstyrt girskift ble standard for dieselmotorer med 5-trinns automatgir.
2004	I siste halvdel av 2004 ble 2,2L Duratorq med 155 hk lansert.
2005	Fra sommeren har Mondeo gjennomgått enda en oppgradering. Ny grill oppe og nede, nye baklykter, karosserifargete underskjørt på støtfangerne. Dessuten har versjonen «Sport» gått ut av serien og blitt erstattet av de moderne og sportslige luksusvariantene Titanium og Titanium X.