Mercedes-Benz E-klasse

Mercedes-Benz E-klasse

Det var ikke småtterier som skulle følges opp da E-klassen ble ny på midten av 90-tallet. Forgjengeren hadde en nesten unik posisjon i markedet. Elsket av kundene - fryktet av konkurrentene.
Mercedes utviklet en bil som var tro mot ”opphavet”. Den nye fronten markerte starten på en lang merke-tradisjon. Særlig stasjonsvogna ble kraftig strammet opp og fikk et mer moderne preg.
Under skallet skjedde det imidlertid mye. Onde tunger vil ha det til at Mercedes med denne bilen skiftet filosofi: Fra ”vi bygger bilen først - så finner vi ut hva den må koste etterpå” - til ”vi starter med hva vi kan ta for bilen – så finner vi ut hvor rimelig vi kan bygge den”.
Rett skal være rett: Forgjengeren var nesten unødvendig solid bygget. Men her gikk Mercedes litt for langt motsatt vei, og måtte bruke de første årene til å rydde opp i startvansker, med kvalitetsproblemer som tidligere var ganske uhørt for merket.
Bortsett fra dette, er denne E-klassen en drøm for de som er ute etter høy komfort og mye plass til en etter hvert svært hyggelig penge. Stasjonsvogna er en av få biler som har plass til tre velvoksne barneseter ved siden av hverandre. Bagasjerommet er også digert, det kantete designet gir optimal plassutnyttelse.
Klarer du deg med sedan, kan du gjøre et kjempekjøp. Etterspørselen er lav og her kan du lure naboen til å tro at du har brukt mye mer penger på bil enn du egentlig har. Biler med firehjulstrekk - 4-matic - er svært populære.
Interiøret føles fortsatt velbygget og det tåler røff bruk. Bilene som er solgt nye i Norge har gjerne litt mindre utstyr enn de som senere er kommet inn som bruktimport. På bruktmarkedet gir dette seg utslag i til dels store forskjeller. Du trenger ikke være redd for litt kilometerstand, men det er viktig at bilen har blitt skikkelig fulgt opp. I kjent Mercedes-stil kan du velge mellom utrolig mange motoralternativer.