Ibiza var første Seat på plass i Norge, på tidlig 90-tall. Dette er andre generasjon som også er første Ibiza utviklet etter at VW kom inn på eiersiden. Bilen deler plattform med tredje generasjon Polo og solgte bra, særlig i starten.
Oppskriften er velkjent. En enkel, kurant og plasseffektiv småbil som oppfylte manges krav til hva en bil nummer to skulle klare. Dessuten ble den kjøpt av unge og urbane – eller godt voksne som ikke brydde seg så veldig om hva slags merke som sto på bakluka.
Ibiza kom som tre- og femdørs kombi. I tillegg er søstermodellen Cordoba, i praksis en sedanversjon av Ibiza. Da har den digert bagasjerom, men ikke like imponerende plass i baksetet. Cordoba Vario er stasjonsvognutgaven, og i dag en av de rimeligste stasjonsvognene du kan kjøpe.
Mekanikken er VW-hyllevare og også interiørdetaljene er velkjente. Her er du aldri i tvil om at du befinner deg helt nederst på rangstigen i Volkswagen-konsernet. Mye hard og billig plast, men det fungerer og gjør jobben. Ekstra stort prisfall i bruktmarkedet etter at Seat ikke lenger blir importert til Norge.
Deler og service ikke noe problem
Enkel og ukomplisert småbil
Svært tungsolgt nå
Umiskjennelig billigpreg i interiøret
Kanskje en velholdt, fin og rød Ibiza med fem dører?
3-dørs uten klimaanlegg er nok mest tungsolgt. Generelt er det ikke lett å selge brukt Seat.
