Finn biler og biltester

Citroën Xsara

Citroën Xsara

En av de mest brød-og-smør-pregede bilene som har kommet fra Citroën. Xsara etterfulgte ZX og deler veldig mye teknikk med konsernbror Peugeot 306. Størrelsesmessig litt i ingenmannsland. En del større enn Golf fra denne tiden, men likevel for liten til å kunne matche biler i klassen over.
Kom både som kombi og stasjonsvogn. Sistnevnte utmerker seg med bra plassutnyttelse. Sebastien Loeb gjorde underverker for Xsara-imaget med sine herjinger i rallyløypene, men det skjedde for sent i modellsyklusen til å gi de store løftene i salget.
Flerbruksversjonen Xsara Picasso ser ut som et egg på hjul og har personligheten den vanlige utgaven mangler. Dette er klart den mest attraktive Xsara-versjonen.

Vanlige feil og problemer

benny mener benny quote Biler med bensinmotor har mer feil enn gjennomsnittet når det gjelder elektronikk og motorstyring. 1,4-literen har i tillegg ofte oljelekkasje fra topplokk. Dette vises ved at det lekker rundt registerreim og dynamo. Rust på bremseskiver bak er vanlig, og i tillegg er rust på bremserørene noe du bør sjekke nøye etter på de eldste bilene.

+ Pluss

Rommelig alternativ i Golf-klassen
Kurant bil som ikke bør gi deg store overraskelser

- Minus

Stygt verditap
Totalt fravær av må ha-faktor

Beste kjøp

Mest bil for pengene får du ved å velge en vanlig stasjonsvogn (ikke Picasso), men helst ikke av første årsmodell.

Styr unna

Eldste utgave som 3-dørs og med 1,4-liters bensinmotor.

Kjøpt ny av

Prisgbevisste kunder - pluss en og annen Citroën-elsker som følte han/hun MÅTTE være trofast til merket selv om Xsara nesten er blottet for fransk særpreg.

Historikk

1997 Verdenspremiere på bilutstillingen i Frankfurt. Fem bensinmotorer og to dieselmotorer.
1998 I januar blir Citroën Xsara 5-dørsversjon lansert i Norge. Utstyrsnivåer ved lanseringen: X, SX, og Exclusive.
Seks motortyper: 1,4i med 75 hk, 1,8i med 90 hk, 1,8i med 104 hk og automatgir, 1,8i med 16 ventiler og 112 hk er bensinversjonene. To dieselmotorer: 1,9D med 68 hk og 1,9 Turbo D med 90 hk.
På våren lanseres Xsara Coupe og Xsara stasjonsvogn. Førstnevnte har følgende utstyrsnivåer: X, LX, SX og VTS. Tre motorer: 1,6-liter med 90 hk, 1,8-liter med 16 ventiler og 112 hk og en 2-liter med 16 ventiler som yter 167 hk.
Xsara stasjonsvogn har utstyrsnivåene LX og SX. Fem motortyper: en 1,4-liters motor med 75 hk, en 1,6-liter med 90 hk, en 1,8-liter med 16 ventiler og 112 hk og en 1,8-liters versjon med automatgir og 103 hk er bensinversjonene. Diesel: En 1,9-liters turbo dieselmotor med 90 hk.
1999 Xsara får girkassen Autoactive som baserer seg på «intelligent» automatikk. Girkassen har tre ulike programinnstillinger: Normal, Sport og Snø. Lansering av en ny generasjon dieselmotorer i november: HDi diesel med 90 hk. I Norge tilgjengelig for Xsara stasjonsvogn og Xsara 5-dørs, begge med utstyrsnivå SX. Lansering av 1,6i VTR coupe: nytt velourtrekk, hvite instrumenter og girkule i aluminium, samt indikator for oljenivå. Sikkerhetsutstyr: Fire kollisjonsputer, ABS-bremser, automatiske beltelåser og pyrotekniske beltestrammere.
2000 I september kommer en omfattende facelift med ny front og hovedlykter. To nye bensinmotorer: 1,6i 16V 110 hk og 2,0i 16V 137 hk.
2001 Ny dieselmotor: 2,0 HDI 110 hk.
2003 En del endringer i eksteriør- og interiørdesign, samt en ny dieselmotor: 1,4 HDI 70 hk.
2005 Siste salgsår. Det ble til sammen produsert 1 317 434 biler av denne modellen (utenom Kina).

Sjekk også

Peugeot 306 (1993-2003)

Den har aldri vunnet priser for mest mulig problemfritt bilhold, men valuta for (lite) penger er 306 bra på. Avløste temmelig suspekte 309 og holdt seg gåend..

Renault Megane (1996-2002)

Mégane etterfulgte Renault 19 og ble en stor salgssuksess. Designet brøt med trenden i klassen og var både pent og en liten dose sporty. Innvendig lekte desi..

Opel Astra (1992-1998)

To år inn på 90-tallet var det farvel til en Opel-legende, da Kadett ble avløst av Astra. Hovedkonkurrentene var selvfølgelig VW Golf og Ford Escort. Astra h..

Siste nytt om Citroën