Skoda Fabia Skal det først være fornuftig bil til en rimelig penge, er Skoda Fabia absolutt verdt å vurdere. Bygget på samme plattform som VW Polo IV og Seat Ibiza, men med sterkt fokus på å være rimeligere enn begge konsernbrødrene/søstrene. De billigste utgavene føles – ja, nettopp – billige. Men kvaliteten er det ikke noe å si på. Femdørs kombi, en smart liten stasjonsvogn og en nesten komisk kjedelig sedan er karosserialternativene. Mye å velge mellom på motorsiden, også en antikvarisk 1,4-liters bensin med røtter tilbake fra tiden før VW tok over Skoda. Vanlige feil og problemer På biler som er noen år gamle og/eller har noen kilometer på baken, blir interiøret og særlig forsetene slitt, det ser møkkete ut selv om de nødvendigvis ikke er det. Dette skyldes dårlig kvalitet på stofftrekket. Noen av bilene kan lekke vann fra døråpninger, så sjekk at det ikke er mugglukt og at gulvteppene er tørre. Kontroller også foringene i forstillingen. Patentet med wire til giroverføringen kan også være en utfordring. + Pluss Velkjent teknikk, bra kvalitetHvis det først skal være fornuftig... - Minus Hang greit med i starten, men ble etter hvert frakjørt av konkurrenteneSpareprodukt – fra innerst til ytterst Beste kjøp 1,4 TDI stasjonsvogn fra 2002/2003 til rundt 100 000 kr. Vil du ha bensinmotor, er 1,4-literen på 75 hk det mest fornuftige alternativet – da sparer du også noen få tusenlapper i forhold til dieselmodellen. Styr unna Spareutgaven 1,0 Classic med 1,0-liters bensinmotor på 50 hk. Den er bare kjip. Styr også unna utgavene med 1,4-liter bensin på 68 hk. Dette er Skodas urgamle støtstangmotor, og passer bedre på Teknisk Museum enn mellom forskjermene på en bil.
+ Pluss Velkjent teknikk, bra kvalitetHvis det først skal være fornuftig... - Minus Hang greit med i starten, men ble etter hvert frakjørt av konkurrenteneSpareprodukt – fra innerst til ytterst Beste kjøp 1,4 TDI stasjonsvogn fra 2002/2003 til rundt 100 000 kr. Vil du ha bensinmotor, er 1,4-literen på 75 hk det mest fornuftige alternativet – da sparer du også noen få tusenlapper i forhold til dieselmodellen. Styr unna Spareutgaven 1,0 Classic med 1,0-liters bensinmotor på 50 hk. Den er bare kjip. Styr også unna utgavene med 1,4-liter bensin på 68 hk. Dette er Skodas urgamle støtstangmotor, og passer bedre på Teknisk Museum enn mellom forskjermene på en bil.
Fakta - Skoda Fabia (velg år og variant) Velg variant Pris Hestekrefter: Aks. 0-100 (sek): Maks hastighet (km/t): Girtype Dreiemoment: Drivstoff: Forbruk / Utslipp Forbruk by (liter/mil): Forbruk land (liter/mil): Forbruk blandet (1.18 liter/mil): CO2-utslipp (g/km): Avgasskrav: Mål Lengde: Høyde: Bredde: Hengervekt m/brems (kg): Nyttelast maks (kg): Totalvekt: Garanti / Service Nybilgaranti (år): Nybilgaranti (km): Garanti rust (år): Bagasjerom Volum normal (liter): Volum maks (liter):
Hyundai Getz (2002-2008) Hyundais Polo-konkurrent vant ingen designpriser da den ble lansert i 2002, men i forhold til både Atos og Accent var dette et klart framskritt. En moderne s..
Toyota Yaris (1999-2005) En av bilverdenens største revolusjoner fant sted da Toyota erstattet nitriste Starlet med Yaris. En sexy småbil fra Toyota? Jo da, det var mulig! Bilen fikk..
Volkswagen Polo (2002-2005) Fjerde generasjon Polo strekker seg til 3,90 m, og er dermed lenger enn første generasjon Golf. Igjen ble den en favoritt blant småbilkjøperne. Holder du deg..